Parce qu'en France, on n'a pas de pétrole, mais on a des voitures, et je pense qu'il y a partout en France, des gens qui préféreraient utiliser leur vélo tous les jours, pour ma part, 20 kms à faire, je pense que je vais m'y mettre, parce qu'il y a une douche au bureau, malgré tout, c'est presque exclusivement des grosses routes en agglomération, rien de bien rassurant.
Donc pour le vélo, tous les jours, il manque plusieurs choses :
- des aménagements, pistes cyclables, passages protégés...
- des commodités dans les gares, les entreprises, pour parquer les vélos
- des douches dans les entreprises...
- une vraie démarche politique, comme ce qu'on peut voir en Belgique (0,15 euro par kms remboursés) vérifier.
Bon, mais le vrai point de mon coup de gueule, c'est contre la SNCF.
Parce que bon, ils ont beau dire que c'est possible, c'est quand même pas facile, facile. Dans le RER, c'est interdit aux heures de pointes, et on peut difficilement sortir avec dans Paris. C'est surtout ma dernière aventure de cet été qui m'a un peu refroidi. Alors, au téléphone on nous as dit que ça ne posait pas de problèmes d'aller en Italie avec son vélo, qu'il suffisait de le mettre dans une housse. Mais bon, allez mettre vos kilos de bagages dans une housse !
Donc le voyage fut plutôt folklorique, train de nuit jusque Milan, embarquement en catastrophe, les contrôleurs qui nous promettent de nous faire descendre tous les 4 avec nos vélos à Dijon. Au final, un contrôleur italien, et sympa (on n'avait pas encore perdu la finale) nous permet de ranger nos vélos dans une cabine vide. Démontage en vitesse à Milan pour reprendre le train bondé, 3 heures plus tard en direction de Trieste, via Venise, 5 heures de trajet, en montant dans un train bondé, tous les contrôleurs d'Italie nous sont passés devant, en nous disant que nous n'avions rien à faire là. No comprende...
Le plus terrible, c'est de voir arriver, d'Autriche, de Suisse et d'Allemagne, des trains de nuit avec compartiment vélo, et des randonneurs pas stressés débarquer tranquillement... Comme quoi, c'est possible !.
Donc ce qu'il faudrait c'est que la SNCF ait une vraie démarche d'accompagnement, notamment qu'elle arrête de nous mentir en nous disant que meme dans les TGVs, il est facile de prendre son vélo.